「 融資が閉じる前に買えるだけ買っておく 」という考え方があります。
これは現在すでに、あるレベル以上の人には非常に有効な手法でありますが、今これから参入する知識と経験が少ないビギナーにはあまりお勧めできません。
今は確かに最短最速でトップクラスまで上がれる時代ですし、その成功者達の背中を追うことはメンタル面でも必要な事です。しかし、地に足が付いた賃貸経営をまずは極めることが大切です。
フォーミュラー1( いわゆるF1 )で最高峰のクラスの車は、普段市販のスポーツカーを運転している人でさえ、最初は真っ直ぐ走らせることは不可能だそうです。
オイラもスーパーカーを運転したことはありますが、今のスーパーカーは電子制御で挙動を安定させてくれるため、オイラのような素人がフルスロットルを踏んでも真っ直ぐに走ってくれます。
しかし、それは自分の実力ではありません。もしも、電子制御をオフにしてアクセルを踏みこんだら、たちまちスピンをしてクラッシュアウトするでしょう。
モータースポーツで上を目指すときは、最初はカートで運転技術を学びつつ経験を積み、さらにF3からF2とカテゴリを上げながら実践を重ね、最後にF1へと上...
これは現在すでに、あるレベル以上の人には非常に有効な手法でありますが、今これから参入する知識と経験が少ないビギナーにはあまりお勧めできません。
今は確かに最短最速でトップクラスまで上がれる時代ですし、その成功者達の背中を追うことはメンタル面でも必要な事です。しかし、地に足が付いた賃貸経営をまずは極めることが大切です。
フォーミュラー1( いわゆるF1 )で最高峰のクラスの車は、普段市販のスポーツカーを運転している人でさえ、最初は真っ直ぐ走らせることは不可能だそうです。
オイラもスーパーカーを運転したことはありますが、今のスーパーカーは電子制御で挙動を安定させてくれるため、オイラのような素人がフルスロットルを踏んでも真っ直ぐに走ってくれます。
しかし、それは自分の実力ではありません。もしも、電子制御をオフにしてアクセルを踏みこんだら、たちまちスピンをしてクラッシュアウトするでしょう。
モータースポーツで上を目指すときは、最初はカートで運転技術を学びつつ経験を積み、さらにF3からF2とカテゴリを上げながら実践を重ね、最後にF1へと上...
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